• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Rechtslenker aus 1.800 Teilen; davon allein 1.311 Teile in Metallausführung
• Authentisch und maßstabsgetreu geformte Spyder-Karosserie des genialen Karosseriebauers Zagato
• Fahrzeugrahmen als Metallkonstruktion
• Hochdetaillierter 6-Zylinder-Reihenmotor mit stirnseitig montiertem Roots-Kompressor sowie allen weiteren Anbauaggregaten und kompletter Leitungsverlegung-/Verkabelung
• Markant gestaltete Frontpartie mit der berühmten 3-fachen Scheinwerfer-Leuchteinheit.

Steinschlagschutzgitter bewahren das Scheinwerferglas vor Beschädigungen. Rote Kappen abnehmbar.

• Doppelflügelige Motorhaube zum Öffnen mit Ablagemöglichkeit auf Metallpins
• Feinmaschiges Steinschlag-Schutzgitter aus Metall verhindert Beschädigungen am Kühlernetz
• Windschutzscheibe mit formstabilem Befestigungsrahmen aus Metall
• Bewegliche Türen an fein modellierten Scharnieren angeschlagen
• Seitlicher Einfüllstutzen des im Cockpit untergebrachten Öltanks und hinterer Einfüllstutzen des aus Edelstahlblech gefertigten Kraftstofftanks jeweils mit beweglicher Metall-Verschluss-Kappe
• Gepäckraum hinter der Verdeck-Ablage mit beweglicher Klappe
• Detailliert ausgearbeitetes Cockpit mit echtem Lederbezug der Sitze und Türenseitenverkleidung
• Detaillierte Wiedergabe des Armaturenbretts mit allen Anzeigeinstrumenten und Bedienschaltern
• Funktionale Haltevorrichtung für doppelte Reserveräder. Nach Lösen einer Knebelschraube Räder abnehmbar
• Perfekte Speichenräder mit Alufelge und genippelten Edelstahldrahtspeichen. Schraubbare Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde ermöglichen das Abnehmen der Räder
• Aufwendige Bodengruppe mit Vorder-/Hinterachse in Metallgußausführung sowie Darstellung der mechanischen Bremsgestänge, Blattfedern und Reibungsstoßdämpfer jeweils in Metall