Zum Verkauf steht ein detailgetreues Modell des Ferrari 275 GTB/C 1966 in der Farbe Red im Maßstab 1:18 von CMC Modelcars.

Modellbeschreibung:

• Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus über 1700 Teilen
• Authentisch und maßstabsgetreu geformte Karosserie
• Originale Reproduktion des gewichtsreduzierten Stahlrahmens
• Kühlergrill und Steinschlagschutzgitter in hochwertiger Metallausführung
• Doppelflügelige, aufklappbare Motorhaube mit Lederriemen gesichert
• Motorhauben-Verschlüsse mit federbelasteten Verriegelungshaken
• Sechszylinder-Reihenmotor mit allen Nebenaggregaten und kompletter Leitungsverlegung und -verkabelung
• Seitliche Auspuffrohre im flexibler Metallschlauch-Ausführung
• Seitlich geführtes Auspuffmetallrohr aus Metall
• Perfekte Speichenräder mit Alufelgen und von Hand eingezogenen Edelstahl-Drahtspeichen, seidenmattschwarz lackiert
• Lösbare Radzentralverschlüsse
• abnehmbares Ersatzrad, mit Spannknebelverschraubung gesichert
• Funktionierende Metallblattfedern an Vorder- und Hinterachse
• Tankeinfüllstutzen mit aufklappbarem Tankdeckel aus Edelstahl
• 2 bewegliche Handhebel für Gas- und Zündungsverstellung
• Vorbildgetreue Ausführung des Cockpits mit lederbezogenen Sitzen und voll instrumentierter Instrumententafel
• Beide Sitze mit echtem Leder bezogen
• bewegliche Windschutzscheibe für Fahrer- und Beifahrerseite
• Bremstrommeln in originalem Kupferdesign mit Kühlrippen
• Seitliche Startnummern nach originalem Vorbild auf Textiltuch aufgebracht

Ursprünglich wurde das Fahrzeug an Col. Ronnie Hoare’s Maranello Concessionaires ausgeliefert, die diesen 250 GTO mit Rechtslenkung auf der London Motor Show 1962 ausstellten. Chassis 3869GT wurde schließlich 1963 von Gentleman-Driver Ron Fry gekauft. Er setzte das Auto 1963 und 1964 sehr erfolgreich bei lokalen Veranstaltungen ein. Der nachfolgende Besitzer fuhr mit dem Auto weiter Rennen, wenn auch nur für kurze Zeit. Chassis 3869GT wurde am Ende der Saison 1965 aus dem Rennsport zurückgezogen. Seitdem hatte der Wagen nur drei Besitzer und ist nur sehr selten in der Öffentlichkeit zu sehen.

Der 250 GTO aus den 1960er-Jahren übt auf Ferrari-Fans eine ganz besondere Faszination aus. Mit ihm gelang der Scuderia Jahrhundert-Rennsportwagen, der bis heute Kultstatus genießt – wegen seiner vielen sportlichen Erfolge ebenso wie wegen seiner zeitlosen Eleganz.